Avec l’Axxome AL, Origine ouvre un nouveau chapitre pour le modèle emblématique de sa marque. Après plus de douze ans de développement autour de la gamme Axxome, le fabricant de Rouvignies propose une version avec un cadre aluminium à partir de 1 350 €. L’objectif consiste à rendre l’univers Axxome accessible à un public plus large, sans abandonner la personnalisation qui caractérise la marque.
Dans un marché où le prix des vélos de route peut rapidement grimper avec les cadres carbone et les équipements haut de gamme, cette nouvelle proposition mérite attention. Cet Axxome AL ne se résume pas à un cadre moins coûteux. Origine mise aussi sur son configurateur, qui permet de démocratiser le choix des composants, des développements, des couleurs et des décors.
Origine Axxome AL : un cadre en aluminium 6061
L’Axxome AL reprend les grandes lignes de la plateforme Axxome, développée par Origine depuis plus de douze ans. La marque entend conserver son approche du vélo de route, avec une géométrie équilibrée et un comportement adapté aussi bien aux sorties sportives qu’à une pratique plus régulière. Le cadre utilise de l’aluminium 6061. La marque indique que les tubes présentent différentes épaisseurs en fonction des contraintes mécaniques. Cette construction permet de limiter la quantité de matière dans certaines zones tout en conservant la rigidité nécessaire ailleurs.
Le choix de l’aluminium permet surtout à Origine de proposer un prix d’accès inférieur à celui de ses modèles carbone. La marque affirme néanmoins avoir travaillé le rendement, la précision du pilotage et le comportement dynamique avec la même attention que sur les autres Axxome. Le poids dépendra de la configuration choisie. Origine annonce environ 10 kg pour le vélo dans sa version d’entrée de gamme à 1 350 €, équipée d’une transmission Shimano et de roues Mavic. Les montages les plus légers pourraient passer sous la barre des 8 kg. Ces chiffres montrent l’importance de la configuration dans le résultat final. Le prix de départ donne accès à la plateforme, mais le choix des roues, de la transmission et des périphériques déterminera le poids et le budget du vélo livré.
Une géométrie conçue pour une pratique mixte
Dentures :
Double Shimano : du 46/30 au 52/36 dents
Mono GRX : 38 à 48 dents
Double Sram : 46/33 à 50/37 dents
Mono Sram : 38 à 48 dents
Mono Sram Wide : 38 à 50 dents
Origine présente l’Axxome AL comme un vélo destiné à plusieurs profils : cyclistes qui découvrent la route, pratiquants réguliers qui souhaitent progresser ou compétiteurs en devenir. La marque indique avoir étudié la géométrie en tenant compte des morphologies masculines et féminines. L’objectif consiste à proposer une position et un comportement adaptés à une pratique sportive, sans réserver le vélo aux seuls cyclistes qui recherchent la performance en compétition.
Le cadre accepte des pneus de 25 à 35 mm. Ce dégagement ouvre plusieurs possibilités. Un montage en section étroite conviendra à ceux qui privilégient une configuration routière classique. Des pneus plus larges pourront apporter davantage de confort sur les chaussées dégradées et les petites routes rurales. Cette possibilité intéressera notamment les cyclistes qui empruntent des routes irrégulières ou souhaitent s’aventurer ponctuellement sur des chemins blancs bien entretenus. L’Axxome AL reste un vélo de route : son aptitude à sortir du bitume dépendra du choix des pneus, du terrain et de la configuration générale.
Le cadre reçoit également deux porte-bidons, un boîtier de pédalier BSA de 68 mm et des axes traversants de 12 x 100 mm à l’avant et de 12 x 142 mm à l’arrière. Il accepte des freins à disque Flat Mount avec des disques de 160 ou 180 mm. Origine prévoit enfin une compatibilité avec les transmissions mécaniques ou électroniques, en mono ou double plateau, et adopte une patte de dérailleur universelle UDH.
Le configurateur Origine, au cœur de l’offre Axxome AL
Une palette de plus de 30 000 teintes et effets…
La personnalisation constitue l’un des principaux arguments de l’Axxome AL. Plutôt que de proposer quelques montages prédéfinis, Origine permet au client de composer son vélo à partir d’une plateforme commune. Le configurateur donne accès au choix de la transmission, des roues, des périphériques, du poste de pilotage, de la selle, des pneus et des développements. Le cycliste peut donc orienter sa configuration vers le confort, la polyvalence, la légèreté ou un budget maîtrisé.
Le choix des développements mérite une attention particulière. Pour une pratique vallonnée, des rapports adaptés aux longues ascensions peuvent compter davantage qu’un gain de poids sur certains composants. À l’inverse, un cycliste qui roule principalement sur des parcours rapides pourra privilégier d’autres combinaisons.
La personnalisation concerne aussi l’apparence du vélo. Origine propose de choisir les couleurs et les décors grâce à son configurateur. La marque annonce une palette de plus de 30 000 teintes et effets, avec une peinture réalisée à la main en France. Selon la marque, cette personnalisation ne génère pas de surcoût. C’est un point intéressant dans une gamme où les options esthétiques et les montages spécifiques peuvent rapidement faire augmenter la facture. Le configurateur ne supprime toutefois pas la nécessité de faire des choix. Ajouter des composants plus légers ou sélectionner un groupe supérieur peut éloigner le prix final du tarif d’appel. Il faudra donc comparer les montages complets plutôt que de s’arrêter au seul prix affiché en première page.
Une fabrication française et une garantie à vie
Origine annonce un assemblage du vélo dans ses ateliers de Rouvignies, dans le Nord, ainsi qu’une peinture réalisée à la main en France. La marque précise également que l’Axxome AL bénéficie, comme ses autres cadres, d’une garantie à vie. Origine inscrit cette proposition dans une logique de vélo évolutif, capable d’accompagner son propriétaire sur plusieurs années.
La garantie à vie constitue un engagement commercial à prendre en compte lors de l’achat. Comme toujours, ses conditions précises et son périmètre doivent être examinés dans les documents contractuels de la marque. La durabilité ne dépend pas seulement du cadre. Elle repose aussi sur l’entretien, la disponibilité des pièces, la possibilité de remplacer les composants et la cohérence du montage avec les besoins réels du cycliste.
L’Origine Axxome AL face aux contraintes budgétaires
Le lancement de l’Axxome AL intervient dans un contexte où le prix reste un critère important pour de nombreux cyclistes. L’achat d’un vélo de route ne se limite plus au cadre et au groupe : roues, pneus, périphériques, équipements de sécurité et entretien pèsent également dans le budget global. En choisissant l’aluminium, Origine peut proposer un prix d’entrée de 1 350 €, tout en conservant la personnalisation du montage et de la peinture. Le fabricant cherche ainsi à distinguer son offre des vélos vendus uniquement selon quelques configurations standardisées.
Cette approche présente un intérêt : le client peut consacrer son budget aux composants qui comptent le plus pour sa pratique. Un cycliste qui roule toute l’année n’a pas nécessairement besoin du groupe le plus haut de gamme. Il peut préférer investir dans des roues adaptées, des pneus de qualité ou une transmission offrant les bons développements.
Le prix final reste néanmoins déterminant. La liberté du configurateur peut permettre de construire un vélo cohérent, mais elle peut aussi conduire à multiplier les options. L’intérêt de cette formule dépendra donc de la capacité du cycliste à distinguer les équipements utiles des améliorations secondaires.
Le cadre aluminium n’est pas non plus une solution universelle. Certains pratiquants continueront de privilégier le carbone pour ses caractéristiques et ses possibilités de conception. D’autres apprécieront l’aluminium pour son rapport entre prix, rigidité et poids. Le choix dépend avant tout de l’usage, du budget et des préférences de chacun. L’Axxome AL ne cherche donc pas à remplacer les modèles carbone de la gamme. Il ouvre une autre porte vers l’univers Axxome, avec un coût d’accès plus contenu et une configuration à la carte.
L’avis de Bike Café
Avec cet Axxome AL, Origine associe un cadre aluminium à une approche personnalisable du vélo de route intéressante. Le prix de départ de 1 350 € rend cette plateforme accessible, tandis que le configurateur laisse au cycliste la possibilité de choisir son équipement et un design personnalisé. Le dégagement pour des pneus jusqu’à 35 mm élargit également les usages allant des sorties sportives aux longues journées sur des routes moins régulières. Il ne transforme pas l’Axxome AL en gravel, mais lui offre une polyvalence all-road appréciable pour les cyclistes qui ne roulent pas uniquement sur un bitume parfait. Reste à chacun à construire le bon montage.
Dans un contexte budgétaire sensible, l’intérêt de cette proposition ne tient pas seulement au prix affiché, mais à la possibilité de choisir un vélo adapté à sa pratique sans payer systématiquement pour des équipements superflus. Pour le cycliste, le véritable enjeu sera de trouver le juste équilibre entre équipement, budget et plaisir de rouler.
Page fabricant : Origine
Me font rire chez Origine.
Ils se sont aperçu que les gens n’ont plus d’argent pour acheter leurs vélos en carbone alors ils redecouvrent l’alu…
Ca pour des vélo route / endurance.
Et en même temps ils poussent pour des vélo gravel race en carbone alors qu’un alu fait le job…
Yep, moi c’est leur configurateur au niveau choix de longueur de manivelles qui me fait rire (en fait ,non) !
C’est vrai que c’est pas important du tout, on ne sait même pas avec quoi le pédalier va arriver (ou alors, je le cherchais tellement que cela m’a crevé les yeux, comme disait ma grand-mère..!) !