500 km avec la bagagerie de gravel EKOÏ

En avril 2024, EKOÏ se lançait dans l’Ultra cyclisme avec le BikingMan. Axel Carion collaborait avec la marque pour faire un test terrain des textiles de la marque, énoncé dans l’article de Bike Café BikingMan by EKOI. À cette époque, la gamme de bagagerie n’était pas encore disponible. EKOÏ affichait toutefois sa volonté de développer son offre autour de cette pratique.

La marque varoise EKOÏ ne cesse de se développer et d’affirmer sa présence dans de nombreuses disciplines du cyclisme. Créée en 2001 à Roubaix, elle suit l’évolution des besoins des pratiquants en s’appuyant sur des collaborations avec des sportifs de haut niveau.
Je vous invite à lire l’article Ekoï : d’internet au peloton, la trajectoire d’une marque qui bouscule les codes qui démontre le travail de recherche et développement auprès des équipes professionnelles.

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Sacoche de cadre 1 L EKOÏ

Présentation

EKOÏ n’échappe pas à la fabrication de ces petites sacoches « vide-poches ». Un incontournable du bikepacking, puisqu’elles permettent d’accéder facilement à leur contenu à tout moment de la sortie, sans avoir à s’arrêter de rouler. Elles s’adaptent à tous les besoins, du rangement du téléphone aux gels de nutrition.

Description

Tout d’abord, l’ouverture est située sur le côté droit de la sacoche. Elle est composée de deux filets permettant de séparer les rangements et de maintenir les accessoires ou les produits de nutrition lorsque la sacoche est ouverte.
Par ailleurs, la sacoche est fabriquée dans un matériau relativement souple. Contrairement à certaines marques qui privilégient des produits plus rigides. Cette petite sacoche existe en différents coloris, qui changent du noir parfois trop classique que l’on retrouve souvent sur le marché. Par exemple, nous retrouvons ici les versions sable et vert kaki.
En ce qui concerne la fixation, elle est assurée par deux velcros pour le cadre et un élastique de maintien pour la potence.

Mon retour

Tout d’abord, j’ai apprécié son design et son ouverture latérale, qui permet d’accéder facilement au contenu et de bien visualiser ce que l’on cherche. Le choix des couleurs offre la possibilité de personnaliser son équipement et d’apporter une touche d’originalité.
Mais, j’aurais aimé y retrouver un passage pour faire sortir un câble et ainsi pouvoir relier une batterie externe à un appareil.
La souplesse de la sacoche m’a toutefois gênée pendant le pédalage. Selon la façon dont je la remplissais, elle avait tendance à tourner sur mon cadre sous l’effet des vibrations. Au final, j’ai préféré la positionner du côté du tube de selle.
Pour conclure, le revêtement est étanche, mais la fermeture éclair ne semble pas conçue pour garantir une étanchéité complète. Ce sont quelques points qui pourraient, selon moi, être améliorés afin de perfectionner le produit.

Sacoche de cadre EKOÏ Racing gravel EXPLORER 5 L

Présentation

EKOÏ propose une sacoche de cadre assez ingénieuse. Une sacoche sur toute la longueur de tube qui vous permet de garder deux porte-bidons (selon votre taille de cadre). Un avantage pour maximiser les possibilités d’hydratation sur les sorties. Tout en longueur, son profil est conçu pour préserver l’aérodynamisme du vélo.

Description

La sacoche EXPLORER 5L s’adapte à différents types de cadres grâce à ces six sangles de fixation à velcro. Elle a été étudiée pour garder au sec vos affaires même lorsque la sacoche est ouverte, grâce à ses grands rabats. Avec son revêtement stratifié, la sacoche répond aux besoins des aventuriers, quelles que soient les conditions météorologiques.
De plus, une ouverture à l’avant permet de faire passer un câble pour une éventuelle batterie externe. Il est ainsi possible de recharger des appareils électroniques tout en roulant.

Du côté droit, l’ouverture principale de l’EXPLORER 5L : on y trouve trois filets qui permettent de maintenir les petits accessoires, tels que les gels de nutrition, une carte bancaire ou une brosse à dents. De plus, une petite poche zippée, discrètement intégrée, permet également de garder des papiers importants à l’abri.
De même, de l’autre côté, une ouverture zippée donne accès à un espace de rangement destiné aux affaires peu volumineuses. Cette zone permet de ranger une carte topographique, un cache-cou ou des gants fins. Ce sont les accessoires que l’on souhaite garder à portée de main, sans avoir à les chercher.

Mon retour

Malgré des passages dans des endroits très sauvages, aucune griffure n’a été constatée. J’ai également testé son étanchéité lors du lavage du vélo et aucune infiltration n’a été observée.
Par ailleurs, je pensais que les rabats allaient me gêner pendant la pratique, mais leur longueur et la rigidité du revêtement permettent à la sacoche de conserver sa forme d’origine. J’ai beaucoup apprécié les filets intérieurs, qui m’ont permis de m’organiser facilement durant mon voyage. L’ingénieuse petite poche zippée m’a aidé à mettre à l’abri mes documents de santé (carte Vitale, carte de mutuelle, etc.), sans devoir les garder constamment sur moi lors de mes arrêts pour faire des courses.

En somme, la sacoche reste très stable dans les sentiers les plus accidentés grâce à ses six points de fixation. L’ajout de bandes réfléchissantes sur sa longueur pour la sécurité nocturne est très appréciable sur la route.
C’est une sacoche que j’apprécierais d’utiliser de nouveau lors de prochaines aventures en bikepacking.

Sacoche de selle EKOÏ Racing Gravel Explorer 14 L

Présentation

Enfin, pour compléter sa gamme, EKOÏ propose une sacoche de selle de 14 L. C’est un élément essentiel de l’équipement en bikepacking, car elle doit permettre de compacter un maximum d’affaires tout en garantissant une bonne stabilité pendant le périple.

Description

La sacoche de selle Explorer 14L est dotée de deux larges sangles à velcro pour la tige de selle et d’une sangle passant par les rails de selle, équipée d’une boucle à clip, afin d’assurer sa stabilité.
La fermeture est composée d’un rabat à velcro enroulable, maintenu par deux sangles à boucles clipsables, permettant de garantir l’étanchéité de la sacoche. Une petite valve de décompression est également intégrée afin d’évacuer l’air et de compacter la sacoche lorsqu’elle n’est pas trop chargée.

De plus, un filet élastique permet de garder à portée de main une veste légère ou un petit pochon, pour un accès rapide sur le dessus de celle-ci. En matière de visibilité, elle dispose d’un insert permettant de fixer un feu arrière dans trois positions, ainsi que d’un élément réfléchissant sous la sacoche.

Mon retour

Sur ce périple, disposer d’une sacoche de 14 litres pour emporter l’ensemble de mes vêtements de rechange pour sept jours de voyage a été un véritable défi.

Tout d’abord, sa forme permet de bien la remplir, même si l’insert destiné à la rigidifier manque de maintien. La fermeture par enroulement permet ensuite de comprimer l’ensemble et de réduire le volume occupé par les affaires.
Enfin, les sangles latérales maintiennent correctement la charge. J’ai pu y placer mon duvet et mon matelas autogonflant, tous deux très compacts.

Néanmoins, l’attache qui maintient la sacoche sous la selle a toutefois cédé au bout de trois jours, à cause de la charge excessive exercée sur le point de passage de la sangle. De plus, avec les attaches à clips, il n’est pas possible de la repasser dans un autre point de maintien.
Ainsi, pour améliorer ce système, le passage de sangle sous la selle pourrait être renforcé à l’aide d’une sangle en tissu tressé. Une sangle ainsi cousue pourrait assumer plus de contraintes et permettre de modifier son positionnement aisément.
Cependant, je tiens toutefois à préciser que cette casse est aussi liée à une charge trop importante de ma part.

En revanche, le feu arrière n’est pas toujours correctement orienté : il avait tendance à éclairer vers le haut plutôt que vers l’arrière. J’ai néanmoins apprécié la possibilité d’adapter facilement différents systèmes de fixation et de choisir leur position en fonction du volume de la sacoche.

Mon retour

Finalement, c’est pour moi une très bonne sacoche de selle pour des aventures en bikepacking de courte durée, comme un week-end. Il faudrait revoir la position de la lumière pour une meilleure orientation de celle-ci. Mais surtout la sangle de maintien au niveau du rail de selle qui n’est malheureusement pas réglable.

En Conclusion

EKOÏ propose un kit de bagagerie gravel intéressant, grâce à son tarif accessible et à sa compatibilité avec les cadres dépourvus de fixations spécifiques.
Toutefois certains points sont à reprendre pour améliorer ces sacoches. Notamment la fixation de la sacoche de selle trop fragile. Malgré cela, j’ai apprécié sa capacité de stockage et sa résistance. J’ai également aimé la facilité avec laquelle je pouvais la détacher pour l’emporter avec moi à chaque fin d’étape.
La sacoche de cadre de 5 L s’est révélée particulièrement pratique. Sa compartimentation à été d’une grande aide durant mon voyage. Me permettant de m’organiser aisément sans avoir a vider son contenu à chaque arrêt.
Au final, ce kit EKOÏ remplit sa mission : il permet de s’initier au plaisir du bikepacking et est adapté aux aventures en gravel le temps de quelques jours.

Infos sur le site EKOÏ