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Produits gravel 2022 : nouveautés et valeurs sûres

L’incessante créativité des marques nous invite à vous présenter quelques nouveautés gravel ainsi que certains « best-sellers », à découvrir avant de vous lancer sur les sentiers. Nous avons choisi et testé plusieurs produits et espérons que ce choix vous plaira.

Verres photochromiques KOO

koo photchromique
Les verres photochromiques assortis aux montures KOO vous permettront de passer de zones sombres à lumineuses et inversement en adaptant leur teinte rapidement, photo Hugues Grenon

En 2021 nous avions été séduits par deux modèles de la marque italienne KOO créée par Kask en 2016 et avions aussi apprécié leur produit de correction visuelle pour le vélo. Un des atouts de ces lunettes était la qualité de leurs verres. Il manquait au catalogue des modèles photochromiques, permettant de s’adapter aux variations de luminosité, lorsque par exemple nous passons d’un endroit dégagé ensoleillé à un single sombre en pleine forêt. KOO propose désormais ce type de verres à teinte variable s’adaptant rapidement à l’éclairage et aux conditions météorologiques.

Les caractéristiques des verres sont d’offrirun large spectre de variation de 12 à 69 %, un revêtement anti-buée, une protection 100% UV, un contraste augmenté, un effet de clarté augmenté dans l’obscurité et une égalisation de la lumière optimum. Ils sont teintés en rose, un coloris agréable et lumineux. Après quelques semaines d’utilisation dans des conditions météo et de luminosité changeantes, ils remplissent leurs promesses et permettent de n’avoir qu’une paire de verres pour toute l’année. Pour le nettoyage utilisez un chiffon microfibre propre sous peine d’apparition de micro rayures non handicapantes à la vision, mais dommageables esthétiquement. Ces verres photochromiques sont disponibles au détail comme « rechange » pour les modèles Spectro et Demos au prix de 90 € ou avec lunette complète au prix de 200 € pour le modèle Spectro monture Black et 190 € pour le modèle Demos monture White.
Infos sur le site de KOO.

Selle et ruban de cintre Cambium Brooks

Brooks Cambium
Selle et ruban de cintre Cambium, deux valeurs sûres, photo Hugues Grenon
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Brooks, célèbre pour ses selles en cuir, propose également une série de modèles Cambium – réalisés en caoutchouc et coton – et du ruban de cintre moelleux. La classe à l’anglaise ! Oui et non, puisque la marque appartient depuis 2002 au groupe italien Selle Royal, tout en gardant l’esprit « So British » qui a fait son succès.

La série de selles Cambium n’est pas vraiment une nouveauté puisqu’elle est apparue pratiquement en même temps que le gravel en France. C’était il y a quelques années, mais elle reste une valeur sûre même si – comme nous aimons à le rappeler – chacun devra trouver selle à son séant. Ces selles sont proposées régulièrement en séries limitées comme celle signée Chris King, avec des rivets en aluminium anodisés ou récemment la « signature » Migration Gravel Race, épreuve ayant lieu au Kenya organisée par un organisme œuvrant au développement du cyclisme et dont les bénéfices des ventes iront à cette cause.

Brooks Cambium
Une série limitée dont les bénéfices iront au développement du cyclisme au Kenya, photo Brooks

Pour la série Cambium, la coque est réalisée en caoutchouc vulcanisé, enduite de tissu en coton biologique. Cette particularité lui confère une certaine souplesse permettant d’absorber les vibrations. Ce revêtement est fixé sur la coque par des rivets métalliques. Contrairement aux modèles en cuir, ces selles n’ont pas besoin d’être rodées. Elles sont imperméables, résistantes et ne nécessitent pas d’entretien. La Cambium existe en version Carved c’est-à-dire évidée au niveau du centre. Pour avoir roulé plusieurs milliers de kilomètres lors de brevets cyclotouristes, c’est cette version qui m’a convenu car cet évidement apporte une grande souplesse, que certains pourront trouver trop importante.

Brooks Cambium
La version Carved évidée au centre afin de limiter les compressions et apportant une souplesse supplémentaire, photo Brooks
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Selon les versions, les rails peuvent être tubulaires en acier ou en carbone, afin de gagner un peu de poids car c’est son point faible. La Cambium C15, utilisée ici en rail acier, pèse 450 g contre 295 g pour la C13 en rails carbone.


Comment s’y retrouver parmi ces modèles Brooks C13, C15, C17 et C19 ?

En fait, le numéro derrière le C de Cambium correspond à la pratique cycliste et la position plus ou moins penchée sur le vélo. Plus la pratique est sportive, plus la position est penchée. La C13 est la plus sportive pour une position du corps à 45° et dotée uniquement de rails carbone. Même angle de position pour la C15, mais avec rails aciers et avec une largeur et longueur un poil différentes.

Brooks Cambium
Cette C15 fait 140 mm de large et 283 mm de long et est plus adaptée à une position sportive, photo Hugues Grenon
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La C17 est pour une position relevée de 60° et la C19 pour une position totalement relevée adaptée à la balade. Également, plus le numéro est élevé, plus la largeur de la selle est importante. Les différentes versions existent en plusieurs largeurs et plusieurs coloris.

Prix de ce modèle C15 : 110 € TTC.

Le ruban de cintre Cambium Rubber Bar Tape est destiné à s’assortir aux selles Cambium. Dans le même esprit, il est très moelleux afin d’amortir les chocs et vibrations grâce à ses 3 mm d’épaisseur.

Brooks Cambium
Un très bon confort et une belle accroche pour ce ruban Cambium dotée d’une belle finition, photo Hugues Grenon

Cette guidoline est constituée d’un mix polyester et mousse EVA et revêtu d’une couche PU imprimé de motifs géométriques pour optimiser l’accroche ; cette dernière est excellente même par temps de pluie. Les bouchons de cintre sont en caoutchouc et les bandes de finitions en coton avec autocollant. La mise en place est relativement aisée, vous pourrez tirer dessus pour le mettre bien en place. La longueur fournie de 215 cm au total est généreuse. Le ruban existe en de nombreux coloris pour l’assortir au mieux à votre destrier et à votre selle.

Brooks Cambium
Une large gamme de coloris pour assortir au mieux à votre monture et votre selle, photo Brooks

Le prix à 40 € TTC est dans la fourchette haute mais justifié au vu de la qualité.

Toutes les infos sur le site de Brooks England

Pneus Conti Terra Trail et Speed flans Tan

Ces pneus gravel sont apparus il y a un peu plus de deux ans et ils sont devenus une valeur sûre en terme de polyvalence et résistance à la crevaison. Notre test des pneus Continental Terra gravel avait classé à l’époque le modèle Trail un des meilleurs choix parmi les pneus « toutes saisons ». Cerise sur le gâteau pour les adeptes du tubeless, ils se montent et claquent aisément même si ce critère peut dépendre également de la jante, mais de notre côté ça a été easy.

Le Trail, mais aussi le modèle Speed (un peu moins cramponné que le Trail) sont désormais disponibles depuis quelques mois en flancs beiges. Un beige qui tire un peu plus vers le jaune que le brun d’ailleurs. Ils sont toujours tubeless ready et adoptent la gomme Black Chili Compound qui saura vous emmener loin avec une accroche et un confort pullman. Dimensions : 650 ou 700 x 40.

Prix public : 57,90 €
Toutes les infos sur le site de Cycletyres

Veste Sportful Dr Jacket

Sportful Dr Jacket
Allez-vous en pincer pour cette veste mi-saison imperméable et coupe-vent Dr Jacket de Sportful ? photo Hugues Grenon

Sportful possède une longue expérience du textile sportif. L’entreprise est créée en 1946 par le couple Cremonese dans les Dolomites en Italie. La famille est toujours à la tête de l’entreprise basée dans la même vallée qu’à l’origine. Certains salariés sont présents dans l’entreprise depuis 40 ans. L’innovation et la conception sont les clefs du succès de Sportful.

Après quelques mois de tests, sous différentes météos et températures, voyons si cette veste anti-pluie et coupe-vent respecte ces valeurs.

Au déballage, on perçoit la qualité des différents tissus et de leur assemblage.
La veste est extrêmement légère :154 g. Elle peut être repliée dans sa poche filet positionnée sur la poitrine.

Sportful Dr Jacket
Une fois pliée dans sa poche filet la veste prend peu de place et est très légère à 154 g, photo Hugues Grenon

Un petit cordon permet d’accrocher la veste pliée directement sur le vélo. Dépliée, cette poche peut servir à ranger des barres énergétiques. Deux petites poches intérieures filets permettront de stocker de petits éléments à l’abri.

Les coutures des différents empiècements sont réalisées par thermo-soudage pour garantir une bonne imperméabilité. Un tissu extensible est positionné aux endroits stratégiques (sur les côtés, le bas du dos, les poignets et le dessous des manches) afin de conserver une excellente liberté de mouvement. Le petit col qui remonte sur le cou est de taille parfaite. Testée sous des pluies moyennes à fortes parfois, mais sur peu de temps, l’imperméabilité de la Dr Jacket est au rendez-vous. En contrepartie, la veste est peu respirante.

Par contre, elle coupe vraiment bien le vent, permettant ainsi de conserver quelques degrés salvateurs. Je l’ai surtout utilisée pour des températures fraîches de mi-saison aux alentours de 10°/14° pour gagner quelques degrés au petit matin par exemple.

Sportful Dr Jacket
Une veste salvatrice pour gagner quelques degrés au petit matin par vent frais, photo Hugues Grenon

Trois éléments réfléchissants différents sont positionnés sous la poche filet sur la poitrine.

C’est une bonne idée, même si leur visibilité peut-être quelque peu cachée par ce que vous auriez rangé dans cette poche. Ce n’est donc peut-être pas l’endroit le plus visible pour ces éléments. De plus, derrière, à part le mini logo Sportful, aucun élément réfléchissant n’est présent, c’est dommage. Dans cette couleur historique orange vif, la veste sera très visible. Le modèle noir le sera beaucoup moins.

Pour conclure, cette veste tient ses promesses et est très agréable à porter. La qualité de fabrication et les tissus sont d’excellente qualité. La coupe est assez près du corps mais le confort est au rendez-vous grâce aux empiècements élastiques.

Elle taille « normalement » mais elle est assez courte. Les axes d’amélioration sont les éléments réfléchissants arrières et la respirabilité. Il faudra tout de même débourser 140 € TTC pour l’acquérir ce qui la positionne dans une fourchette de prix plutôt haute.

Toutes les infos sur le site de Sportful

Nouvelles chaussures gravel Q36.5

Chaussures Q36.5
Chaussures Q36.5

La marque italienne se lance dans la chaussure avec des options plutôt haut de gamme pour la route, le gravel et le VTT.

Q36.5 (plus d’informations sur cette marque italienne de textile haut de gamme) est devenue une marque culte sous l’impulsion de son dirigeant Luigi Bergamo. Elle présente les premières chaussures à cartographie corporelle conçues pour l’aventure, qu’il s’agisse de gravel, de VTT ou de cyclocross. La semelle extérieure est spécialement conçue pour vous aller sur tous les terrains.

Dan de Rosilles a découvert ces chaussures de gravel Q36.5 lors d’un Press Camp organisée par la marque en novembre dernier au Tyrol. Les chaussures ont été développées sur la base d’une étude approfondie effectuée sur 1 000 types de pieds différents. 15 prototypes ont été réalisés et 1 000 heures de tests ont été effectuées. Tous les éléments ont été conçus avec attention afin d’épouser le contour du pied. L’enveloppe du pied est assurée par une sorte de chaussette douce au toucher cousue à l’intérieur de la chaussure qui maintient le pied en place pour améliorer le coup de pédale.

La fermeture est assurée par des disques Boa Li2 avec le lacet TX4 Dyneema et Polyester.

Q36.5 Adventure socks Unique Adventure shoes cycling
Les nouvelles chaussures gravel Unique Master de Q36.R, photo Dan de Rosilles

Prix : 360 €
Infos sur le site

Valves Lezyne TLR CNC

Lezyne propose ces valves de pneus de vélo tubeless conçues en aluminium usiné CNC léger et durable. Le design est élégant et rehaussera l’esthétique de votre vélo. Elles sont disponibles en quatre couleurs : noir, or, bleu ou rouge. Le capuchon de valve rainuré améliore l’adhérence et dispose d’un outil de noyau de valve intégré et d’un embout T25 qui permet de serrer la valve sur une jante tubeless. 

Valves LEZINE CNC pour montage tubeless
Photo Philippe Aillaud

Ces valves sont équipées d’un joint torique et d’un contre-écrou rainuré en aluminium pour assurer une étanchéité sans fuite. Elles sont compatibles avec les préventifs tubeless. Elles fournissent un débit d’air maximal et sont compatibles avec toutes les pompes à pied et pompes à main de type Presta. Tous ces avantages ont convaincu Philippe pour les installer sur les roues de son prochain vélo qui sera un Graxx 2.

Avis de Philippe : ces valves concrétisent l’ingéniosité présente dans les produit Lezyne. Les valves tubless sont des produits classiques fabriqués par de nombreuses marques. Le petit plus chez Lezyne c’est, outre de belles fabrication et finition, le bouchon de valve avec une double empreinte : démonte-obus de valve (très utile lorsque l’on veut faire claquer un pneu et avoir un flux d’air maximal), et torx de 25 pour maintenir la valve du coté intérieur de la jante lorsque l’on serre l’écrou plaquant le joint torique sur l’extérieur de la dite jante.


Elles sont disponibles en trois longueurs (44/60/80 mm) et en quatre couleurs (noir, bleu, rouge et doré) pour un prix public de 25 € (souvent moins suivant les vendeurs et sites).

La démo de la valve Lezyne TLR CNC

Prix : 19,99 €
Infos sur le site

Guidon Ritchey Venture Max V2

Ce guidon est sans doute un des guidons préférés de ceux qui pratiquent le gravel.

Guidon Ritchey Venture Max V2
Le fameux Venture Max dans sa version 2, photo Philippe Aillaud

Comme son prédécesseur, le Comp VentureMax de nouvelle génération est influencé par ces expériences de vie, mais certains ajoutent de nouvelles fonctionnalités – continuant d’inspirer les cyclistes à chasser le gravier et d’autres aventures sur surfaces mixtes. Les dessus ergonomiques de forme aérodynamique de 38 x 22,5 mm offrent une position de main plus confortable, tandis que le perçage pour une boîte de jonction Shimano EW-RS910 étend l’adaptabilité du WCS VentureMax.

Les positions multiples des mains sont essentielles pour le confort et la confiance lors de n’importe quel trajet, et le WCS VentureMax y offre de nombreuses options, en particulier avec son large évasement de 24 degrés au niveau des gouttes. Mais c’est le retour du Bio-bend dans la chute qui ajoute encore un autre élément de conception pratique et confortable quelle que soit la surface sur laquelle vous choisissez de rouler et aussi longtemps que dure votre aventure.

Guidon Ritchey Venture Max V2
photo Philippe Aillaud
  • La section supérieure aplatie de 38 x 22,5 mm offre une zone confortable pour le repos des mains
  • Compatible avec la boîte de jonction Shimano EW-RS910
  • La largeur est mesurée au niveau du coude initial plutôt qu’au niveau du capot

L’avis de Philippe : ce cintre Ritchey Venturemax WCS – par rapport à la version précédente que je possédais – présente un dessus aplati et profilé pour avoir une plus grande surface d’appui et donc plus de confort. Par ailleurs un creux a été créé afin de mieux positionner les gaines sous le ruban de cintre.

Prix : 54,95 €
Voir infos sur le site

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Patrick
Aix-en-Provence - Après la création de Running Café, la co-fondation de Track & News Patrick remonte sur le vélo en créant Bike Café. Il adore rouler sur route et sur les chemins du côté de la Sainte-Victoire. Il collabore en freelance à la revue Cyclist France. Affectionne les vieux vélos et la tendance "vintage". Depuis sa découverte du gravel bike en 2015, il s'adonne régulièrement à des sorties "off road" dans sa belle région de Provence.

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