Le Distance 45-FS marque une nouvelle évolution dans la gamme de Distance Bike. Avec l’arrivée d’une fourche suspendue sur ce modèle en acier, la marque française cherche à élargir le champ d’usage de son gravel vers des pratiques plus engagées et orientées ultra-distance. Créée par Julien Leyreloup, également fondateur des Cycles Victoire, la marque Distance développe depuis plusieurs années une approche du gravel tournée vers l’endurance, la polyvalence et le voyage. Le nouveau Distance 45-FS s’inscrit dans cette logique avec une plateforme qui cherche à améliorer le confort et le contrôle sur les terrains accidentés.
Une nouvelle étape pour le gravel acier de Distance
Depuis ses débuts, Distance travaille autour d’une idée simple : proposer des vélos conçus pour rouler longtemps et loin, avec une approche moins radicale que certains gravel très orientés compétition.
Le Distance 45-FS introduit ici une évolution importante avec l’intégration d’une fourche suspendue. Cette configuration vise à améliorer le confort, réduire la fatigue et augmenter le contrôle sur terrains dégradés. Selon la marque, cette nouvelle plateforme pourrait répondre aux attentes des pratiquants engagés dans :
- l’ultra-distance
- le bikepacking
- les parcours techniques longue distance
Une fourche suspendue pour élargir les usages
L’arrivée d’une suspension avant reste encore relativement récente dans l’univers gravel. Nous en avions largement parlé dans un de nos sujets tendance sur Bike Café. Avec le 45-FS, Distance fait le choix d’une intégration pensée pour conserver l’équilibre général du vélo tout en apportant davantage de filtrage.
Cette évolution pourrait permettre une meilleure lecture du terrain, davantage de stabilité en descente et un gain de confort sur longues sorties. La suspension vise notamment les terrains cassants que l’on retrouve de plus en plus sur certaines épreuves gravel modernes.
Distance 45-FS : un cadre acier toujours au cœur du projet
Malgré cette évolution vers plus de technicité, le Distance 45-FS conserve un cadre en acier, fidèle à la philosophie de la marque. Ce choix s’inscrit dans la continuité du travail mené par Julien Leyreloup au sein des Cycles Victoire, une marque reconnue pour ses cadres artisanaux fabriqués en France.
L’acier reste apprécié dans ce type d’usage pour sa souplesse contrôlée, son comportement sur longues distances et sa réparabilité potentielle. Distance cherche ainsi à maintenir une approche orientée endurance plutôt qu’une recherche de rigidité maximale.
Une géométrie pensée pour l’ultra-distance
Le Distance 45-FS développe également une géométrie adaptée aux longues heures de selle. La marque met en avant :
- une position stable
- une meilleure gestion des charges
- un comportement rassurant lorsque le terrain devient technique
Cette orientation correspond à l’évolution actuelle du gravel où les frontières avec le VTT léger, le bikepacking engagé et l’aventure longue distance deviennent de plus en plus poreuses.
Une compatibilité élargie pour le voyage
Comme les autres modèles de la gamme Distance, le Distance 45-FS conserve une forte capacité d’adaptation.
Le vélo propose plusieurs points de fixation, une compatibilité avec les sacoches bikepacking et des dégagements importants pour les pneumatiques. Cette modularité permet d’adapter le vélo à différents usages :
- compétition ultra-distance
- voyage
- exploration tout-terrain
Distance et l’héritage des Cycles Victoire
Le développement de Distance ne peut pas être totalement dissocié de l’histoire des Cycles Victoire. Fondée par Julien Leyreloup à Clermont-Ferrand, Victoire s’est d’abord fait connaître par ses cadres acier artisanaux destinés au voyage et à l’aventure. Distance reprend une partie de cet ADN :
- fabrication française
- culture du terrain
- approche fonctionnelle du vélo
tout en proposant une gamme plus accessible et davantage tournée vers le gravel moderne.
Une évolution du gravel vers davantage de technicité
Le Distance 45-FS illustre aussi une tendance plus globale du marché. Le gravel moderne évolue progressivement vers des terrains plus techniques, des épreuves plus longues et davantage de confort et de contrôle.
Dans ce contexte, l’intégration de suspensions avant devient une option de plus en plus présente chez certaines marques orientées aventure et ultra-distance.
Configurations & options
| Cadre et kit | Cadre seul · Cadre + fourche Cane Creek Invert CS | 2 490 – 3 500 € |
| Montages mécaniques | Analog · Analog Escapade · Analog Cane Creek Edition | 5 500 – 8 550 € |
| Montages électroniques | Rival AXS · Rival AXS Escapade · AXS Cane Creek Edition | 5 650 – 8 700 € |
Disponible en 4 tailles (S, M, L, XL) et 10 coloris, configurable à la carte sur la base de quatre montages. La géométrie du cadre reprend la position et le comportement du Distance 45, tout en intégrant la hauteur plus importante de la fourche télescopique. Les dimensions du cadre évoluent, mais la position et le caractère restent identiques au Distance 45.
L’avis de Bike Café
Avec le Distance 45-FS, Distance Bike fait évoluer son gravel acier vers des usages plus engagés et techniques. L’arrivée d’une fourche suspendue traduit l’évolution actuelle du gravel, où le confort et le contrôle prennent une place croissante dans les pratiques longue distance. En conservant un cadre acier et une philosophie tournée vers l’endurance, la marque cherche à préserver l’identité développée depuis les débuts des Cycles Victoire, tout en répondant aux nouvelles attentes des pratiquants gravel et bikepacking.
Voir le modèle sur le site de Distance : https://distance.bike/distance-45-FS/.
