Après avoir dévoilé le nouveau groupe RED en mai, SRAM annonce ce mois-ci le tout nouveau groupe RED XPLR AXS. Poursuivant sa quête d’innovation technologique, le fabricant américain présente un groupe électronique mono plateau de 13 vitesses. En somme, ce groupe RED XPLR AXS reprend des éléments du très récent groupe route RED AXS (leviers, étriers de freins, disques de freins et chaîne), auxquels viennent s’ajouter le tout nouveau dérailleur arrière 13 vitesses, une nouvelle cassette à 13 vitesses et un nouveau pédalier (avec ou sans capteur de puissance).
Les leviers du nouveau SRAM RED XPLR AXS fonctionneront avec les composants des générations précédentes. Il est également compatible avec toutes les commandes AXS, toutes les chaînes Flattop de la gamme route et toutes les manivelles SRAM 1x de type Wide. Cependant, étant donné que le dérailleur arrière à 13 vitesses est optimisé pour fonctionner avec la cassette RED XPLR XG-1391, ces composants de la transmission ne sont pas rétro compatibles. Avant de pouvoir en faire un test complet sur le terrain, jetons un œil sur les éléments composant ce nouveau groupe (sans revenir sur les leviers et le freinage, précédemment présentés dans la version route Red AXS haut de gamme).
Dérailleur arrière SRAM RED XPLR AXS
Le dérailleur arrière RED XPLR AXS est d’une conception Full Mount permettant un montage sur les interfaces du cadre sans patte de dérailleur. Du moins sur un cadre déjà conçu pour les pattes de dérailleurs au standard SRAM UDH. Grâce à l’absence de vis de réglage, l’installation devrait se montrer plus simple que jamais. Le galet Magic Wheel résistant aux débris, maintiendra la chaîne en mouvement en dépit des branches croisées sur son chemin.
Ce dérailleur comporte de nombreuses pièces remplaçables, comme la chape, les galets, les parties supérieures et inférieures du parallélogramme, le Full Mount (fixation) et le loquet de batterie.
Caractéristiques
- Spécialement conçu pour la cassette RED XPLR 13 vitesses 10-46D dents et les chaînes route Flattop
- Interface sans patte de dérailleur et fixation Full Mount, nécessitant un cadre à interface au standard SRAM UDH
- Installation sans vis de réglage grâce à la fixation Full Mount
- Embrayage (cloche) à ressort inspiré du VTT
- Composants remplaçables et réparables
- Galet Magic Wheel, pour maintenir la chaîne en mouvement même en présence de débris bloquant la rotation
- Compatible avec les batteries SRAM AXS existantes
- Ce dérailleur arrière RED XPLR AXS est optimisé pour une ligne de chaîne de 47,5 mm
- Poids annoncé : 375 g (sans batterie)
- Prix annoncé : 785 €
Cassette SRAM RED XPLR XG-1391
La plage de développement de 460% de la cassette RED XPLR XG-1391 de 13 vitesses annonce un étagement resserré, tout en promettant des changements de vitesses de la plus haute précision, même sur les routes et pistes accidentées. Ceci grâce à un ajustement optimisé sur chaque pignon. Cette imposante cassette de 10-46 dents est décrite pour peser seulement 288 g.
Caractéristiques
- Plage de développement de 460 %
- Etagement des pignons : 10, 11, 12, 13, 15, 17, 19, 21, 24, 28, 32, 38 et 46 dents
- À utiliser avec le dérailleur arrière SRAM RED XPLR AXS 1×13 vitesses
- Compatible avec toutes les chaînes de la gamme SRAM Route Flattop
- Compatible avec le corps de cassette au standard SRAM XDR
- Poids annoncé : 288 g
- Prix annoncé : 675 €
Pédalier SRAM RED XPLR
Le nouveau pédalier SRAM RED XPLR maximise le dégagement pour les pneus, tout en associant des manivelles en carbone évidées. Celui-ci est compatible avec les différents mono plateau au standard Direct Mount. En option, il est possible de transformer ce pédalier en une version apte à la mesure de puissance, grâce à l’adjonction d’un nouveau capteur de puissance en étoile. Celui-ci nécessite des plateaux spécifiques, à montage fileté. Ce capteur de puissance RED XPLR AXS se montre précis à +/-1,5 % avec une mesure de puissance des deux côtés.
Caractéristiques
- Compatible avec les plateaux au standard Direct Mount de 38 à 46 dents
- La technologie SRAM X-SYNC alternant dent large et dent étroite garantit un maintien optimal de la chaîne sur le plateau
- Manivelles en fibre de carbone évidées
- Axe de pédalier au standard SRAM DUB
- Peut être amélioré avec un capteur de puissance (version FC-RED-1WP-E1)
- Disponible en longueur de manivelles 160, 165, 167,5, 170, 172,5 et 175 mm
- Poids annoncé : non communiqué
- Prix annoncé : 730 € (1235 € pour la version à capteur de puissance FC-RED-1WP-E1)
- Prix annoncé du groupe complet SRAM RED XPLR : 3045 à 3560 € (selon les configurations)
- Poids annoncé du groupe complet SRAM RED XPLR : environ 2488 g (selon les configurations)
- Page produit : RED XPLR AXS | SRAM
