Fizik trouve souvent le mot juste pour qualifier ses modèles. S’agissant de cette selle  Antares Versus Evo le mot « Adaptative » qui lui est accolé lui convient parfaitement. Après l’apparition de la très innovante 00, 2 autres modèles sont venus enrichir la gamme cet été. Toujours imprimées en 3D, les Antares Versus Evo R1 et Evo R3 bénéficient d’un amorti zonal intéressant que je voulais tester depuis un moment.

Saddles in black

L’esthétique de cette selle est superbe, même si immédiatement on se demande si le maillage, qui présente une multitudes d’alvéoles, ne va pas être galère à nettoyer. Finalement je préfère la couleur noire des R1 et R3, qui colle mieux au look global du vélo, que le le vert anis de la 00 qui bénéficie d’une coque « full » carbone qui lui procure  plus de légèreté (147g). Cette couleur sombre ajoute du mystère à l’objet rendu déjà intrigant par le maillage de sa structure.

Selle Fizik Adaptative Evo R1
La Selle Fizik Antares Versus Evo R1 présente une multitudes d’alvéoles … Est-ce que cela ne va pas être galère à nettoyer ?

Entre R1 et R3 la différence se situe au niveau des rails : carbone pour R1, aluminium pour R3. Deux tailles sont proposées pour chaque modèle. J’ai choisi les rails carbone de la R1 et la taille de 139 mm qui correspond à la largeur des mes ischions. Le poids de 174 g place cette selle dans la catégorie des selles légères. Le modèle R00 pèse 147g, la selle de mon gravel qui est une Italia SLR Boost pèse 112g.

Les techniques de l’impression 3D numérique autorisent bon nombre d’innovations. Fizik les a choisi pour développer un nouveau concept de selle, qui écarte les contraintes et les limitations imposées par les matériaux traditionnels.

Selle Fizik Adaptative Evo R1
Selle Fizik Antares Versus Evo R1 possède un rembourrage adaptatif fabriqué par Carbon en utilisant sa technologie révolutionnaire de synthèse de lumière numérique. Carbon Digital Light Synthesis.

Le rembourrage adaptatif de la selle est fabriqué par Carbon en utilisant sa technologie révolutionnaire de synthèse de lumière numérique. Carbon Digital Light Synthesis ™ (Carbon DLS ™ ) est une technologie révolutionnaire qui utilise une projection numérique de lumière ultraviolette, des optiques perméables à l’oxygène et des résines liquides programmables pour produire des pièces avec d’excellentes propriétés mécaniques, de résolution et finition de surface. Avec une coque en nylon renforcé de carbone, des options de rails entre R1 et R3 en alliage de carbone ou de Kium et deux tailles en largeur, chacun pourra choisir la selle qui lui convient.

Le test

Selle Fizik Adaptative Evo R1
La selle Fizik Antares Versus Evo R1 montée sur mon mono-vitesse. Les terrains sur lesquels je roule sont loin d’être plats.

J’ai installé cette selle sur mon fixie rose, avec lequel je m’entraîne en ce moment pour parfaire ma vélocité et développer ma puissance. Les terrains sur lesquels je roule sont loin d’être plats. Dans les bosses je n’ai pas souvent les fesses sur la selle, mais dès que je peux me reposer du déhanchement d’un passage un peu long en danseuse, j’aime retrouver un appui ferme permettant de pousser le braquet avec le bas du dos.

Selle Antares Fizik Adaptative Evo R1
Bien calé en position assise sur la selle Antares Fizik Adaptative Evo R1

Sur ce type de vélo où il faut parfois pédaler à 140 tours/minutes et où il faut appuyer fortement et prendre appui pour tirer le braquet de 5 mètres sur de fortes pentes, la selle joue un rôle important. La forme de la selle Antares est intéressante car elle est relativement longue et me permet sur des montées assis d’emmener mon braquet en appuyant fortement sur le bec, qui est bien rigide.

Selle Fizik Adaptative Evo R1
La selle Fizik Antares Versus Evo R1 possède une forme plate, parfaite pour une position de roulage assez basse. Elle est longue et permet de nombreuses positions.

C’est une selle sportive. Sa forme plate est parfaite pour une position de roulage assez basse, mains au fond du cintre. Au niveau des ischions, elle est plus confortable et lorsque qu’on repasse mains en haut des cocotes et que le bassin bascule vers l’arrière les os viennent trouver une bonne filtration sur route dégradée. Le creux au centre de la selle qui va en s’évasant vers l’arrière soulage bien la pression périnéale.

Selle Fizik Adaptative Evo R1
Selle Fizik Antares Versus Evo R1

Je vais garder cette selle en usage route. Pour le gravel je préfère ma selle Italia SLR Boost Kit Carbonio Superflow (112g), elle est plus courte et pour cette pratique j’utilise très peu l’appui bec de selle. Elle me permet de retrouver facilement ma position lorsque je me rassoit. Sur la Fizik Antares l’avantage est de l’utiliser sur des appuis multiples en fonction de la position de l’assise.

Durabilité et entretien

Selle Fizik Adaptative Evo R1
Le Le creux au centre de la selle Fizik Antares Versus Evo R1 va en s’évasant vers l’arrière et soulage bien la pression périnéale.

Je ne peux pas encore me prononcer sur la durabilité de cette selle. Fizik lui a fait subir des tests pour simuler son vieillissement accéléré, notament en ce qui concerne l’effet des rayons UV et sa résistance à l’usure. Fizik mentionne les test suivants :

  • Vieillissement : + 70 ° C à -20 ° C pendant 12 jours.
  • Durabilité : fatigue avec plus de 1 000 000 cycles.
  • Vieillissement : vieillissement léger pendant + de 300 heures.
  • Durabilité : porter plus de 100 000 cycles

Étant devenu fan du Karcher OC3 je l’utilise pour donner un coup de jet à 5 bars. Je n’ai pas constaté de traces d’usure par frottement, mais j’en suis qu’à 700 km.

Caractéristiques

139 millimètre

  • Longueur: 274 mm
  • Largeur: 139 mm ou 149 mm
  • Poids: 174g et 180g selon la taille
  • Hauteur à 75 mm de largeur: 58 mm
  • Longueur du nez à la largeur 75 mm: 148 mm
  • Rail: 10×7 mm

Les prix : R00 : 390 € – R1 : 299 €  – R3 : 249 €

Infos sur le site

LEAVE A REPLY