Nouvelles roues Zipp 404 S : aéro et abordables

Le fabricant Zipp dévoile aujourd’hui la roue 404 S. Une nouvelle roue en carbone, pour la route, imaginée pour offrir un maximum de vitesse au prix le plus contenu possible. En attendant de pouvoir les tester, voici ce qu’en dit le fabricant.

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Une nouvelle offre au sein de la famille “S” de Zipp

Fondée sur l’expérience acquise de la roue 303 S, cette roue de nouvelle génération ajoute un profil aérodynamique très étudié. Avec l’arrivée de la 404 S, la collection S de Zipp offre des produits pour la route (404 S), le gravel (303 XPLR S) et le Cross-Country (1ZERO HITOP S).

Soigneusement étudiée pour la performance sur route, la 404 S devrait offrir des gains intéressants par rapport à la Zipp 303 S : aérodynamisme, performance du moyeu et esthétique. Quant au prix, Zipp annonce la paire de 404 S à 1100 €.

Zipp 404 S : des roues relativement hautes

Avec une hauteur de jante de 50 mm, la roue de route 404 S devrait offrir des performances aérodynamiques de haut niveau, tout en affichant une hauteur contenue pour garantir la stabilité par vent latéral. Cette conception permet d’économiser environ 2 watts par rapport à la 303 S, et affiche un gain similaire face à des concurrents au tarif parfois jusqu’à deux fois supérieur.

Un poids contenu et des moyeux intéressants

Malgré sa hauteur conséquente de 50 mm, la paire de roue Zipp 404 S affiche un poids de 1 585 g (données fabricant, non vérifiées). Dans cette gamme de prix, c’est plutôt une bonne nouvelle !

Du côté du moyeu arrière, on retrouve le moyeu arrière Zipp 76/176, équipé d’une roue libre à trois cliquets qui prennent prise sur 36 points d’engagement. La roue avant se dote de 20 rayons et la roue arrière de 24 rayons. Ces rayons sont des Sapim CX-Sprint qui équipent ces Zipp 404 S.

Une jante en phase avec les évolutions actuelles

La largeur de jante interne de 23 mm, hookless*, autorise la monte de pneus larges (28 à 39 mm), permettant ainsi de réduire la pression (surtout en tubeless) pour optimiser la résistance au roulement et le confort. Sa largeur externe de 29 mm correspond bien à la tendance d’égaler ou de se rapprocher de la largeur du pneumatique, dans un but d’aérodynamisme.
*hookless : jante sans crochet.

Sur ces jantes, les cyclistes ont le choix entre des autocollants blancs typiques des roues des équipes pro, ou gris sombre pour une esthétique plus discrète.

Associée à une largeur de jante interne de 23 mm, cette roue TSS peut accueillir des pneus de 28 à 39 mm, permettant ainsi d’utiliser des basses pressions pour optimiser la résistance au roulement dans pratiquement toutes les conditions de route.

La 404 S est équipée d’une roue avant à 20 rayons et d’une roue arrière à 24 rayons, montées avec des rayons Sapim CX-Sprint selon un montage à deux croisements. Avec la 404 S, les cyclistes ont le choix entre des autocollants blancs typiques des roues des équipes pro, ou gris sombre, pour une esthétique plus sobre et classique.

Comme toutes les roues Zipp, la 404 S bénéficie des programmes de garantie à vie et de remplacement en cas d’accident, pour vous laisser rouler en toute sérénité.

Caractéristiques et prix de la roue Zipp 404 S

*La pression maximale dépend de la largeur du pneu

• Poids de la paire (non vérifié) : 1 585 g
• Page fabricant : Roues Zipp
• Prix de la paire : 1100 € TTC
• Liste des prix en détail, par roue :