Le manufacturier français Hutchinson, fort de plus de 130 ans d’expertise, bouscule à nouveau le segment gravel. Avec le lancement du Touareg Race et l’introduction de la technologie GridSkin, la marque de Châlette-sur-Loing affine sa proposition pour les compétiteurs exigeants en quête du combo parfait.
Désormais inscrite comme une discipline majeure du calendrier World Tour, le gravel race se définit aujourd’hui par la performance pure. Chez Hutchinson, on l’a bien compris : il n’existe pas de pneu miracle universel, mais des montages optimisés. C’est dans cette optique que le nouveau Touareg Race vient compléter une gamme portée par le Caracal Race, un modèle devenu une référence absolue après avoir été sacré pneu gravel le plus rapide au monde par les tests indépendants du site Bicycle Rolling Resistance.
Le Touareg Race : l’évolution majeure
Développé pour répondre aux standards de l’élite, le Touareg Race réussit une fusion intéressante : il reprend le profil iconique du Touareg, gage de polyvalence, tout en adoptant les technologies de pointe issues du Caracal Race.
Ce qui change sous la gomme :
Le gain de rendement : Hutchinson annonce pour ce Touareg Race une efficacité en hausse de 35 % par rapport à la version Hardskin historique, confirmant la trajectoire de performance mesurée par Bicycle Rolling Resistance.
Mélange Mach Tread 3.0 : ce nouveau composé offre un rebond supérieur de 25 % et une résistance au déchirement accrue de 10 %.
Carcasse SwiftEasy : elle permet de gagner en souplesse et d’alléger l’ensemble, avec un poids plume annoncé dès 480 g.
L’art du montage hétérogène : l’héritage du Cross-Country
C’est sans doute le point le plus stratégique de cette annonce : Hutchinson pousse ici la logique des montages différenciés. Si cette pratique est devenue la norme en VTT cross-country depuis des années, elle s’impose désormais comme une évidence en gravel de compétition. En effet : privilégier le grip à l’avant et le rendement à l’arrière semble une évidence.
Martin Chuchu, chef produit chez Hutchinson, confirme cette approche : « Le Caracal Race étant déjà établi comme notre pneu le plus rapide, nous avons développé le Touareg Race pour créer ce combo ultime. »
Le setup idéal pour 90 % des conditions de course :
À l’avant : le Touareg Race. Avec son profil plus marqué, il apporte la sécurité, le grip latéral et la précision de pilotage indispensables.
À l’arrière : le Caracal Race. En optimisant la motricité et en minimisant la résistance au roulement, il transforme chaque watt produit en vitesse pure.
GridSkin : la sérénité en plus
L’autre grande nouveauté est l’arrivée de la technologie GridSkin. Cette maille tricotée, intégrée sur les flancs des nouveaux Touareg Race GS et Caracal Race GS, devrait permettre d’isoler le pneu des coupures et déchirures sur les terrains rocailleux ou cassants, sans sacrifier le poids ni le rendement. Cette nouvelle technique se veut un gage de performance pour les athlètes, mais également de tranquillité pour les cyclistes lambdas.
Disponibilité et gamme
| Modèle | Largeurs disponibles | Prix Public |
| Touareg Race | 40, 45, 50 mm | 59,99 € |
| Touareg RACE GS (renforcé) | 40, 45, 50 mm | 64,99 € |
L’avis de Bike Café
Avec cette évolution, Hutchinson ne se contente pas de sortir un nouveau produit : la marque clarifie sa stratégie. En assumant le montage hétérogène “Touareg avant / Caracal arrière”, Hutchinson propose enfin une solution mature, calquée sur les standards du VTT moderne, pour répondre aux spécificités du gravel de compétition. Notons que dorénavant, le Caracal Race sera disponible également en 50 mm.
Le Touareg Race semble être le chaînon manquant pour ceux qui trouvaient le Caracal un peu trop exclusif (et trop étroit) pour un montage intégral. En alliant le savoir-faire historique de la carcasse française à des gains de rendement mesurés et validés par les tests indépendants, cette gamme se positionne comme un incontournable. Une belle évolution qui prouve que l’innovation chez Hutchinson ne repose plus seulement sur le design, mais bel et bien sur les retours de la compétition. Nous avons déjà hâte de le recevoir au bureau : le Touareg Race GS arrive très vite entre nos mains pour un test terrain complet !
Infos sur le site fabricant : Touareg-race-et-touareg-gridskin
