L'atelier

Vous avez été nombreux à suivre notre série d'articles publiés sur le thème "Monter mon fixie" ... Pour illustrer cette "saga" nous avons réalisés...

Souvenez-vous ... nous en étions restés à la peinture sur notre chantier de conversion en single speed d'un ancien vélo des années 70. Nous...

L’un de mes projets de début de saison était de changer la transmission de mon GT Force (150mm de débattement) en X01/XX1. Ayant acheté...

Une roue, c'est : un moyeu, une jante, des rayons, un pneu et sa chambre à air ou un boyau ... Les moyeux  La fonction du...

Gros chantier pour cette saison 3 : le boîtier de pédalier ...    Pièce maîtresse de votre vélo le boîtier de pédalier est l'ensemble de pièces...

On démarre le chantier peinture ... Si vous avez la chance d'avoir déniché le vélo idéal avec une peinture nickel gardez-le dans son jus ......

Pas la peine de chercher où sont les freins sur le vélo "fixie" appartenant à un "pur et dur" du pignon fixe : il...

Parlons cadre, tige de selle, potence, guidon et jeu de direction ... En saison 1 , nous vous avions  proposé l'utilisation d'un pied à coulisse...

Parmi tous les systèmes d'assemblage, le filetage est celui qui est le plus utilisé sur le vélo. C'est aussi celui pour lequel on va...

Mais pourquoi greffer des pattes pistes à l'arrière ? Dans un article précédent nous vous avons parlé de ligne de chaîne mais il convient d'ajouter...

Ce sujet est rarement  abordé pour un vélo assemblé en usine.  S'agissant d'un vélo  multi-vitesse, la ligne de chaîne grâce au dérailleur n'est finalement...

Parallèlement à notre série d'articles qui, à terme, aboutiront à la restauration d'un vélo B. Carré cadre Vitus des années 70 le patron du...